Door Friesland en Flevoland
Lezersverslag | Circa 80 km
Probeer Waterkaarten 7 dagen gratis
Shipmate-zeilen met de Kleine Freiheit in mei 2026, Friesland – Noord-Flevoland – URK en terug
Verslag van de broers Werner en Michael Adami, zeilers bij de PSVK Koblenz-Metternich (Duitsland)
De weersvoorspellingen voor onze reisweek begin mei waren stabiel. Overwegend droog, met dagelijks zon en windkracht 4 op de schaal van Beaufort uit het noordoosten voor de periode van maandag 4 mei t/m vrijdag 9 mei.
Zo zou een al lang gekoesterde wens om het voormalige Zuiderzee / eiland Urk te bezoeken in vervulling gaan.
Ook deze keer kozen wij Shipmate-zeilers weer het kleine haventje De Lytse Brekken aan de noordkant van de Grote Brekken als start- en eindpunt.
Hier werden we hartelijk verwelkomd, konden we in alle rust onze boot te water laten, de auto en de trailer parkeren en ons voorbereiden op de eerste korte etappe.
Maandag 5 mei — 1e etappe, start: De Lytse Brekken — finish: Lemmer, Jachthaven Friese Hoek
15.30 uur, we lieten de trossen los en voeren door het Prinsess Margietkanaal, over de Grote Brekken met halve wind onder voor- en grootzeil vlot naar de afslag naar de Zijlroedebrug.
De brug werd zonder wachttijd bediend.Voor de doorvaart incl. sluis moest € 7 worden betaald in een traditionele klomp bij de Flevobrug. Door de zon in een bijzonder sfeervol licht gezet, bood deze ons prachtige uitzichten op de huizen, terrassen en restaurants.
Om 18.15 uur kwamen we aan in de haven van Friese Hoek.
Dinsdag 5 mei — 2e etappe, bestemming: Urk
We brachten de nacht door bij frisse temperaturen. ’s Ochtends werden we vroeg door de zon gewekt. Nadat we de havenkosten van 20 euro voor de overnachting hadden betaald, vertrokken we om 9.30 uur richting het IJsselmeer, langs de van ver zichtbare rijen windmolens naar Urk, een eiland in de voormalige Zuiderzee. Zo zeggen de inwoners, ook nu nog, na de inpoldering (1942), dat ze op Urk wonen.
Onder zeil, met een rugwind en bijpassende golven, werden we vlot langs de indrukwekkende windmolens voor elektriciteitsopwekking naar onze bestemming gedreven. Om 14.45 uur meerden we niet ver van de historische schepen aan. Met een prachtig uitzicht op de oude huizen aan de haven en de markante vuurtoren.
De vijf uur durende rit in aangenaam zonlicht was de moeite waard. Hoewel, al snel werd duidelijk dat je hier wat langer zou moeten blijven om Urk met zijn visserijbedrijven, eetgelegenheden, scheepswerven en nog veel meer echt te leren kennen. We hebben ons dus tevreden gesteld met twee wandelingen rond de haven en naar de vuurtoren.
Woensdag 6 mei — 3e etappe: passeren van sluis met peilverschil van 5,50m en terug naar Lemmer
Sterke, aanhoudende tegenwind van 4 Bft voor de terugreis naar Lemmer zorgde ervoor dat we besloten om na het sluizen de route via de Urkervaart en de Lemstervaart terug naar Lemmer onder motor te kiezen.
We hebben de sluisbediening met een druk op de knop aangevraagd, wat prima werkte. Telefonisch is het wat ingewikkeld, omdat alle bruggen die op de geplande route geopend moeten worden, centraal op afstand worden bediend.
Nadat de sluisdeuren waren gesloten, daalden we 5,50 meter. Tot aan de tussenstop rond het middaguur oefenden we om beurten het navigeren op het kompas. Zo konden we vanuit de kajuit steeds weer wat beschutting vinden tegen de behoorlijk onaangename koude tegenwind.
Een korte wandeling met een hapje en een drankje warmde ons weer op en voerde ons door het centrum van de administratieve stad Emmeloord, in het hart van Noord-Flevoland.
Meteen na het vertrek voeren we de Lemstervaart op en voeren we door een klein bosgebied waar de vogels vrolijk floten. Daarna passeerden we in westelijke richting aan onze linkerkant grote velden, waarvan we helaas niet veel konden zien vanwege de hoge begroeiing langs de oever; aan de rechterkant loopt de snelweg A6.
Een motorjacht haalde ons langzaam in. Dit kwam ons goed uit, want zij zouden meteen de sluisbediening via de radio voor ons regelen. Het plan werkte en zo kwamen we na gezamenlijk door de sluizen te zijn gevaren weer aan in Haven Friese Hoek voor de voorlaatste overnachting.
Donderdag 7 mei — 4e etappe: Lemmer – zuidelijke Grote Brekken – Sloten – terug naar De Lytse Brekken
We wilden de terugweg naar Lytse Brekken niet via de directe route afleggen. Daarom kozen we voor de tocht over het kanaal naar Sloten. Deze route hadden we in 2005 tijdens een van onze eerste tochten door Friesland met onze Vaurien-jol leren kennen. En nu kwam alles ons weer bekend en ongewijzigd voor.
Omdat we met een neergelegde mast voeren, hebben we onszelf getrakteerd op het grote genoegen om door de prachtige dorpsgracht te varen. Dit leverde nieuwe uitzichten op de liefdevol onderhouden, typische oude huizen, de kerk, de bruggen en de rij bomen langs de oevers, rechts en links van de gracht.
Aan de rand van het dorp konden we aanmeren voor de lunchpauze. Lekker genieten van een kopje koffie en daarna fish and chips. Het laatste stukje naar de start- en finishhaven, De Lytse Brekken, legden we snel en met veel plezier af.
Om 15.00 uur legden we ons schipje, de Kleine Freiheit, aan de kade aan. Hier maakten we de kajuit klaar voor een laatste overnachting. Na een rondje langs de boot kwam de eigenares van de haven op de fiets aanrijden en vroeg ze geïnteresseerd naar onze tocht van dit jaar. Ook deze keer was het weer een prachtige tocht met nieuwe, blijvende indrukken.
We zijn vooral blij en dankbaar dat het weer ons, ondanks de frisse temperaturen, toch droog hield en ons met wat weldadige zonnestralen in een goed humeur hield. Als afsluiting van de dag hebben we ook dit jaar weer genoten van een prachtige afscheidszonsondergang.
Specificaties
- Totale afstand: ~ 80 km zeilen / motor
- Brandstofverbruik Honda: 2,5 liter
- Planning en navigatie met de Waterkaarten app, die altijd betrouwbaar werkte.
- ANWB Wateratlas Nederland noord
Andere handige adressen voor Friesland
Schipper: Werner Adami / navigator, tekst, foto’s: Michael Adami