Vaarvignet Weesp: het vervolg
23 juni 2025 om 09:28
Verzet tegen vaarvignet in Weesp groeit: ‘Boten blijven weg, kades leeg’
U las het al in onze vorige nieuwsbrief: sinds kort is er een vaarvignet nodig om door Weesp te mogen varen en zijn de kosten voor aanleggen aanzienlijk verhoogd.
Dit heeft geleid tot een golf van verzet onder watersporters, ondernemers en bewoners van Weesp. Een petitie met de veelzeggende naam ‘Stop de vaarvignetten in Weesp’ heeft in korte tijd al duizenden handtekeningen verzameld.
Weesp stond van oudsher bekend als een toegankelijke en levendige watersportstad. Met de invoering van het vaarvignet en de forse prijsstijgingen voor aanleggen, dreigt dit imago verloren te gaan. De gevolgen zijn nu al zichtbaar: de kades in de Kom van Weesp en langs Smal Weesp blijven leeg, een triest gezicht voor deze tijd van het jaar.
De petitie, die inmiddels bijna 2000 keer is ondertekend, uit felle kritiek op het nieuwe beleid. Ondertekenaars stellen dat de prijsstijging buitensporig is en de tarieven te hoog zijn, waardoor watersporters Weesp mijden.
Ook het prijsbeleid wordt als oneerlijk ervaren, omdat eigenaren van kleine boten evenveel betalen als die van grote boten. Daarnaast worden het digitale aanvraagsysteem als onnodig complex en de regelgeving en informatievoorziening als verwarrend bestempeld.
Wat is er ook alweer aan de hand?
Sinds 1 januari 2025 is een vaarvignet verplicht voor wie wil aanleggen in Weesp, zelfs voor korte stops. De kosten voor een doorvaartvignet bedragen €43 (drie jaar geldig, maar voor 2025 nog niet verplicht).
De kosten voor aanleggen zijn drastisch verhoogd: waar je voorheen ongeveer een euro per meter betaalde, kost zes uur aanleggen nu €17 en een nachtje blijven €33. De gemeente Amsterdam, waar Weesp sinds 2022 onderdeel van uitmaakt, handhaaft de regels voor korte stops overigens pas actief vanaf april 2026.
Oproep tot aanpassing beleid
De petitie roept de gemeente Amsterdam met klem op om het vaarvignet voor passanten in Weesp per direct af te schaffen. Een belangrijke eis is om de grens voor het vaarvignet te leggen bij het Amsterdam-Rijnkanaal. Bovendien pleiten de initiatiefnemers voor een terugkeer naar het oude, eerlijke systeem van betalen per meter, om Weesp weer gastvrij en betaalbaar te maken voor iedereen op het water.
Er wordt in de petitie ook verwezen naar het bestuurlijk akkoord waarin is afgesproken dat voor Weesp maatwerk zou worden toegepast. De conclusie luidt: “Dat is nu niet het geval.” Het verzet tegen het vaarvignet groeit dan ook met de dag, waarbij met name de VVW (de lokale VVV) zich fel uitspreekt tegen het nieuwe beleid en steeds meer Weespers aan haar zijde krijgt.