Scheepvaart berichten in Europa
20 oktober 2022 om 09:32
Scheepvaartberichten, onmisbaar voor een goede planning en veilige vaart. Hoe zijn deze berichten opgebouwd binnen Europa? En zijn er onderlinge verschillen? Een klein stukje achtergrond bij de scheepvaartberichten.
Binnen Europa hebben landen met bevaarbare binnenwateren ooit afgesproken dat de plaatselijke scheepvaartberichten op een gestructureerde en gestandaardiseerde manier digitaal beschikbaar moeten komen.
Dit was een project van vele jaren, maar inmiddels is het mogelijk om in alle deelnemende landen op min of meer gelijke wijze de scheepvaartberichten te raadplegen. Onmisbaar voor een veilige vaart en goede planning van de scheepvaart.
Onderlinge verschillen
Maar Europa zou Europa niet zijn als er onderling toch geen verschillen hadden bestaan tussen al deze systemen. Daarom ziet u in de Waterkaarten app wel de berichten van Nederland, Duitsland en België, maar bijvoorbeeld nog niet die van Frankrijk. Het Franse systeem wijkt dusdanig af dat een snelle implementatie niet mogelijk was.
En in België was het niet zo’n grote verrassing dat Vlaanderen en Wallonië elk hun eigen systeem hebben, maar wel dat deze onderling afwijken. Overigens bleek ons ook dat het Nederlandse systeem weer afwijkt van de Europese standaard. Door al die kleine lokale verschillen is het dus niet zo eenvoudig om even een extra land toe te voegen.
Gelijk gestructureerde opbouw
Binnen de standaard is afgesproken dat alle overheden de scheepvaartberichten op een gelijk gestructureerde manier opbouwen. Dat maakt het mogelijk om deze gecodeerde berichten vervolgens in diverse talen te tonen.
Alleen aanvullende teksten zijn daardoor nog in de oorspronkelijke taal. Daarom ook dat u dus in een Duits bericht de basis in het Nederlands zult zien. Soms aangevuld met een extra toelichting in het Duits. Dit ziet er soms wat bijzonder uit, maar de basis moet voor elke schipper te volgen zijn.