EuRIS en CEMT-klassen
16 januari 2024 om 12:56
Zoals u inmiddels misschien al wel weet, zijn we in de app ook veel data in het buitenland aan het toevoegen, waarbij Duitsland en Frankrijk veel van onze aandacht krijgen. Dat doen we onder andere met de hulp van EuRIS.
EuRIS is (volgens Wikipedia) een grensoverschrijdend online platform met informatie die een schipper kan gebruiken bij het varen op de Europese vaarwegen in 13 landen, van de Noordzee tot de Zwarte Zee.
Het systeem is bedoeld ter vervanging van onder andere vaarweginformatie.nl (Rijkswaterstaat) in Nederland, ELWIS in Duitsland en VisuRIS in België, door de afzonderlijke systemen onder te brengen op één platform. Voor alle vaarweggebruikers, zowel beroepsvaart als pleziervaart.
Bijna het gehele onderling verbonden binnenvaartnet van CEMT-klasse IV en hoger door Europa is opgenomen, dit omvat de 7 belangrijkste corridors (Rijn, Donau, Elbe, Moezel, Duinkerke–Schelde, Amsterdam–Antwerpen–Luik, Amsterdam-Antwerpen-Brussel).
Door met onze app met de beschikbare data van EuRIS te koppelen, voegen we in één klap al een heleboel data toe, die zich vertaalt in bruggen, sluizen enzovoort op onze kaarten. Daarnaast zijn we ook bezig met het toevoegen van allerlei plezierhavens in Duitsland en Frankrijk, waardoor de app ook voor onze buitenlandse gebruikers (en mensen die in het buitenland aan het varen zijn) completer wordt.
CEMT-klassen
Wat ook erg handig is als je je meer verdiept in de internationale vaarwegen, is dat er CEMT-klassen zijn. In Europa is de binnenvaart opgedeeld in zogenaamde CEMT-klassen om de afmetingen van vaarwegen op elkaar af te stemmen. Dat is ooit zo bepaald door de ‘Conférence Européenne des Ministres de Transport’, afgekort CEMT.
In zo’n klasse zijn de maximale afmetingen van een schip vastgelegd. Aan de hand daarvan kan een schipper bepalen of een rivier (of kanaal) te smal is of waar de sluizen te klein zijn voor zijn schip. Een mooi overzicht van deze CEMT-klassen ziet u hier, op de pagina van Bureau Voorlichting Binnenvaart.
Doorvaarthoogte, breedte en diepgang
Elk land heeft een overzicht met de CEMT-klassen voor hun vaarwegen/rivieren/kanalen, en daardoor weten wij wat de ‘min of meer’ gegarandeerde doorvaarthoogte, breedte en diepgang zijn. Dus als wij van een bepaalde vaarweg niet alle data bij bruggen of sluizen hebben, kunnen we terugvallen op de CEMT-klasse waar zo’n vaarweg onder valt, en vullen we bij die bruggen en sluizen de waardes van zo’n CEMT-klasse in.
We denken erover na om die klassen dan ook aan te geven bij de vaarwegen met zo’n klasse, en de bruggen en sluizen op zo’n vaarweg. Al begrijpt u als pleziervaarder ook dat de waterstand kan variëren, en daarmee de doorvaarthoogte en diepgang zelden hetzelfde is op de grote rivieren.
Al met al een toevoeging van 6.491 bruggen en 2.465 sluizen over heel Europa in onze app!