Sloepenroute | Langs de oevers van de Leie
Daemes & Heeren | Gent - Deinze | Circa 20 km
Je vertrekpunt is watersportvereniging Koninklijke L.S.V. Gent (Drongen). Je vaart stroomopwaarts richting Deinze, vaarsnelheid maximaal 8 km/u.
De tocht start op een breed stuk van de Leie, de eerste brug op het traject is de Goedingebrug (km 55.8), over deze brug loopt de E40.
BRUSSEL/OOSTENDE
Na de volgende bocht loopt de Leie tussen Gent (Drongen) aan stuurboord en Sint-Martens-Latem aan bakboord. Na enkele bochten bereik je de publieke steiger van Sint-Martens-Latem.
SINT-MARTENS-LATEM
Deze pas vernieuwde steiger geeft je de mogelijkheid om het centrum te bezoeken met het pittoreske kerkje en kerkhof met de graven van beroemde kunstenaars en dichters. Recht tegenover de steiger ligt het natuurgebied de Keuzemeersen, deze behoren tot het natuurpark levende Leie.
Verder varend kom je langs het fietsveer Baarle, Drongen (opgelet, een veerpont heeft ook in België voorrang). Aan de Latemse kant ligt het restaurant Baarle90.
OOIDONK
Verder varend verdwijnt de bebouwing aan stuurboordzijde om plaats te maken voor groen. Als aandachtige schipper zul je naast de talloze reigers en ganzen ook ijsvogeltjes kunnen spotten. Af en toe zweven er ook roofvogels door de lucht.
Aan Leernebrug (km 47.7) bij Motor Yacht Club Leerne heb je de mogelijkheid om aan te leggen en het kasteel van Ooidonk te bezoeken. Het is aan te raden contact op te nemen met de havenmeester. (https://motoryachtclubleerne.wordpress.com/)
Vanaf 200 meter voorbij Leernebrug is het aan stuurboord vol authentieke natuur, grotendeels toebehorend aan het kasteel van Ooidonk.
Verder varend kom je aan de steiger van het Hotel-restaurant Auberge du Pêcheur. De locatie beschikt ook over een zomerbar aan het water. Bij de volgende bochten eindigt het grondgebied Sint-Martens-Latem.
Vanaf nu vaar je binnen het grondgebied Deinze. Wat verder aan stuurboord vind je brasserie Halifax en restaurant Au Bain-marie, beiden met bezoekerssteiger.
ASTENE SAS
Bij km 41.3 kom je aan bij de historische stuwsluis met handbediende ophaalbrug. Deze stuw met bijhorende sluis werd gebouwd na het inkorten van een vier kilometer lange bocht in de Leie. De locatie heeft een passantensteiger en het loont zeker de moeite om even kennis te maken met Wim, de brugwachter, in zijn Sashuis met bijhorend café.
Voorbij het Sas van Astene daalt de snelheid tot 7 km/u tot in Deinze. De Leie wordt er breder en er is nog wat dierenvoederindustrie die bediend wordt via binnenvaart.
DEINZE
Bij het invaren van het centrum vind je, na de verhuursteiger van Booot, een lange publieke steiger. Iets aan de hoge kant voor een kleine sloep, maar er zijn voldoende laddertjes aangebracht.
Deinze is ook het eindpunt van de tocht op de historische Leie. Na Deinze kom je op de Leie die is aangepast voor de moderne binnenscheepvaart.
Deinze heeft een aangenaam centrum met tal van horeca en winkels. Zeker de moeite waard om te bezoeken is het Mudel, museum van Deinze en de Leiestreek.
Varen in Vlaanderen vereist een waterwegen vergunning, alle info op www.visuris.be/waterwegenvergunning.
Leie
De Leie is een rivier die als levensader vanuit het noorden van Frankrijk België binnenstroomt en door twee provincies, West en Oost-Vlaanderen, stroomt tot aan de vereniging met de Schelde in Gent.
De Leie ontspringt in het Franse Lisbourg, heeft een lengte van 202 km waarvan 109 km in België. Van Armentiers tot Wervik vormt de Leie over 24 km de grens tussen Frankrijk en België.
Vanaf Waregem is de bodemhelling zeer gering waardoor tal van meanders zijn ontstaan die de rivier zijn typisch karakter hebben gegeven. De streek rond Kortrijk is gekend voor zijn vlasindustrie. Typisch aan deze industrie is de noodzaak van water bij het roten van het vlas. Het water van de Leie is arm aan kalk en ijzer en daardoor erg geschikt voor het roten van vlas.
Langs de uitgestrekte oevers, werd het vlas in glanzende kapelletjes opgesteld en gedroogd. De rivier dankt haar bijnaam aan de weerkaatsing van het goudgele vlas op het water: de Golden River.
In 1943 werd het roten van vlas in de Leie zelf of in waterlopen van het Leie-stroomgebied volledig verboden om milieutechnische redenen. In het midden van de 19de eeuw werd een afleidingskanaal gegraven vanaf Deinze naar zee om het verontreinigde water niet allemaal langs Gent te laten stromen.
Bron: Daemes & Heeren
Meer vaarroutes van Waterkaarten? Ontdek ze hier!