Het liften van honderden boten bij Jachthaven ’t Eiland
16 november 2024 om 16:04
Elk jaar rond deze periode is het een indrukwekkend schouwspel wanneer de boten van Jachthaven ’t Eiland uit het water worden getakeld. Meer dan 300 schepen gaan de lift in om veilig de winter door te komen. Maar hoe gaat dit in zijn werk?
Het liftproces: een snelle maar nauwkeurige operatie
Het liften van een boot gaat snel, maar is een precieze aangelegenheid. De booteigenaar vaart zijn schip eerst onder de lift, waar twee enorme, in het water hangende hijsbanden al klaar liggen.
Nadat de boot over deze hijsbanden is gevaren en stilligt, worden deze langzaam omhoog getakeld totdat de boot er volledig in hangt. En omdat het meer waar de haven aan ligt is verbonden aan de IJssel, gaan de boten met laag water soms wel 6 meter de lucht in voordat ze boven zijn.
Zodra Frank, de havenmeester die het liften coördineert, de boot waterpas heeft hangen, wordt het geheel via de takels omhoog gebracht. De lift van Jachthaven ’t Eiland heeft een indrukwekkende capaciteit van maar liefst 32 ton, waardoor zelfs de grootste boten moeiteloos uit het water kunnen worden getild.
Eenmaal boven wordt het onderwaterschip van de boot eerst met een hogedrukspuit schoongespoten, waarna er een visuele inspectie wordt gedaan. Ziet alles er goed uit, is er eventueel schade?
Wanneer alles met de eigenaar is langsgelopen, tekent de eigenaar een verklaring waarin hij/zij aangeeft dat er geen gas aan boord is en de accu’s zijn afgekoppeld. Daarna wordt de boot op een speciale transportkar gezet. Deze kar, die wordt voortbewogen door een heftruck of tractor, brengt de boot naar de tijdelijke plaats: de grote parkeerplaats van de haven.
Winterklaar maken: meer dan alleen schoonmaken
Op de parkeerplaats krijgen de boten de nodige aandacht om ze winterklaar te maken.
De meeste boten zuigen water aan voor de koeling van de motor en het eventuele aggregaat. Water kan bevriezen en dat moet dus uit het systeem om schade te voorkomen. De motor (en aggregaat) moet op bedrijfstemperatuur gebracht worden om vervolgens te worden doorgespoeld met antivries.
Klanten mogen dit ook zelf doen, maar veel verzekeringen eisen tegenwoordig dat het wordt gedaan door een professional. De boten met een gesloten koelsysteem hoeven (motorisch) niet winterklaar gemaakt te worden. Desgewenst controleert de crew van de haven de waarde van de koelvloeistof van deze koelsystemen.
Ook het sanitair moet winterklaar gemaakt worden. Laat je dat door de haven uitvoeren, dan maken ze alle leidingen droog. Anderen spoelen hier soms antivries doorheen, maar dat geeft een nare smaak aan het water. Afvoeren, toilet en de grijswatertank worden wél voorzien van antivries.
Booteigenaren krijgen dus de mogelijkheid om zelf aan hun boot te werken. Zo kunnen ze bijvoorbeeld antifouling aanbrengen op het onderwaterschip of de kap reinigen. In overleg met havenmeesters Frank en Marcel kan het schip een poosje op het parkeerterrein blijven staan om dat onderhoud te doen. De werkzaamheden kunnen eventueel ook worden uitbesteedt aan het personeel van de jachthaven. Alle werkzaamheden mogen worden uitgevoerd, met uitzondering van slijpen en lassen.
Winterstalling: efficiënt en veilig
Na het winterklaar maken worden de boten overgebracht naar de winterstalling. Jachthaven ’t Eiland beschikt over drie ruime loodsen en een verwarmde hal waar de boten droog en veilig opgeborgen kunnen worden.
Om de beschikbare ruimte optimaal te benutten, staan de boten soms slechts enkele centimeters uit elkaar. Hier worden geen tekeningen of planningen op voorhand van gemaakt: dat gaat het allemaal op ervaring, zicht en gevoel. 9 van de 10 keer kloppen de opgegeven maten van de boten toch niet: er hangt er bijvoorbeeld een bijboot aan, staat op trailer en er zit dus nog een dissel voor, óf er ligt een mast op het dek die langer is dan de boot zelf.
Daarnaast is er ook de mogelijkheid om de boot buiten te stallen. In dat geval wordt de boot op een bok geplaatst en kan de eigenaar zelf een zeil over de boot spannen en/of gedurende de winter groot onderhoud plegen. De havenmeesters houden deze werkzaamheden goed in de gaten zodat het veilig blijft.
Een ervaren team
Achter deze indrukwekkende operatie schuilt een ervaren team. Havenmeesters Frank en Marcel coördineren alle werkzaamheden en staan de booteigenaren met raad en daad bij. Dankzij hun expertise en inzet kunnen alle boten veilig en zorgvuldig worden gestald.
Over Jachthaven ’t Eiland
Jachthaven ’t Eiland bestaat dit jaar 40 jaar en is begonnen in een oude steenfabriek tegenover de locatie waar de haven nu gevestigd is. Hier werden destijds de boten gehesen met een dragline. Omdat de Rhederlaag, het gebied waar de haven aan ligt, helemaal in ontwikkeling was door o.a. zandwinning en het bouwen van een vakantiepark, vond er ruilverkaveling plaats en is de haven sinds 1991 op de huidige locatie in Lathum gevestigd. Meer informatie over de haven vindt u hier.
Met dank aan Frank Lighart, de crew van het eiland én Barak, de eigenaar van de Antaris X!