Skipperwissen Navigation: NAP, KP und die Durchfahrtshöhe bei Brücken in Holland
24 Juli 2020 om 09:43
Dieses Foto zeigt die Brücke über die Gelderse IJssel bei Doesburg. Offiziell heißt sie Alexander-Ver-Huell-Brücke, aber oft wird sie einfach „Doesburgbrücke“ genannt. Laut Wasserkarten-App und im ANWB Wateralmanak hat diese Brücke in der Mitte einen Durchfahrtshöhe von 17,6 Metern. Der Pegel auf dem Foto zeigt allerdings, dass die Durchfahrtshöhe zum Zeitpunkt der Aufnahme nur etwas mehr als 11 Meter betrug. Ein ziemlich großer Unterschied! Wie kann das sein?
Es ist wichtig zu wissen, dass die Niederlande nicht so flach sind, wie es scheint. Das macht es ein bisschen kompliziert, genau anzugeben, wie hoch etwas ist. Denn von welchem Niveau aus misst man eigentlich?
NAP und Kanalpegel
Aus diesem Grund wurde früher einmal der NAP vereinbart: der „Normaal Amsterdams Peil“, zu deutsch „Amsterdamer Pegel.“ NAP ist sehr nützlich, um Höhen vergleichen oder einheitlich anzeigen zu können, zum Beispiel für Höhenkarten im Atlas.
NAP ist jedoch nicht besonders hilfreich, wenn man die Höhe einer Brücke bzw. deren Durchfahrtshöhe angeben will. Schließlich ist es bei einem Boot vor allem wichtig, ob man sicher unter der Brücke hindurchpasst. Der Wasserstand ändert sich jedoch ständig — und damit auch die Durchfahrtshöhe.
Um in diesem scheinbaren Chaos Ordnung zu schaffen, wurde für viele Polder, Wasserstraßen usw. ein bestimmtes Niveau als Grundlage aller Angaben vereinbart — eine Art „lokaler NAP“. Wir nennen dieses Niveau „Kanalpegel“ (KP). Und da der Wasserstand in Kanälen mit Schleusen und Dämmen normalerweise leicht zu kontrollieren ist, ist der Kanalpegel ein ziemlich verlässlicher Wert für eine bestimmte Wasserstraße.
Der Einfluss des Wetters auf den Wasserstand
Durch starken Wind, Trockenheit oder viel Regen kann der tatsächliche Wasserstand über oder unter dem Kanalpegel liegen. Dies kann man an den Wasserstandsanzeigen vor Ort ablesen und in der Regel auch im Internet. Der Kanalpegel ist also nur ein ungefährer Wert, aber bei allen Schwankungen bietet er doch eine gute Richtschnur. Deshalb wird die Brückenhöhe im Wateralmanak und auf den Karten immer in Bezug auf den Kanalpegel KP angegeben. Die aktuelle Durchfahrtshöhe kann aufgrund des Wasserstandes dann je nachdem etwas höher oder etwas niedriger sein.
Der Unterschied zwischen KP und Wasserstand kann manchmal allerdings auch erheblich sein. Und unter dem Einfluss der Tide können die Unterschiede noch weiter zunehmen oder sich ändern.
Bei Flüssen ist es ist schwierig, von Kanalpegeln zu sprechen. Grundsätzlich fließt das Wasser von höher gelegenem Land zu niedrigerem Land, und nur hier und da wird der Wasserstand mit Dämmen auf einem bestimmten Niveau gehalten. Aus diesem Grund werden Höhen — und damit der Wasserstand niederländischer Flüsse — häufig in Bezug auf das Niveau eines Wehrs (Wehrniveau) und manchmal sogar in Bezug auf den NAP angezeigt. So ist es auch mit den Brücken-Durchfahrtshöhen entlang von Flüssen in der Wasserkarten-App und im Wateralmanak. In den ANWB Waterkaarten stehen diese Informationen in Textblöcken auf der Karte.
Es ist daher bei jedem Törn sehr wichtig zu wissen, welchen Bezugspunkt die Durchfahrtshöhen auf der Karte oder im Almanach haben.
Durchfahrtshöhe unter der Brücke: ein Beispiel aus der Praxis
Zurück zur Doesburgbrücke. In der Wasserkarten-App steht eine Durchfahrtshöhe von 17,6 Metern: mehr als genug für die meisten Schiffe. Auf der Karte ist jedoch auch angegeben, dass die Höhen in Gelderland relativ zum NAP angegeben werden. Doesburg selbst liegt deutlich höher als Amsterdam und befindet sich damit über dem Meeresspiegel. Aber woher wissen wir, wie groß die Durchfahrtshöhe ist, ohne die Anzeige direkt neben der Brücke zu sehen?
Um die Durchfahrtshöhe aufgrund des tatsächlichen Wasserstands zu bestimmen, müssen wir den Wasserstand zuerst kennen. Diese Info findet man zum Beispiel über den niederländischen Videotext. Heutzutage ist aber vor allem die Waterinfo-Webseite von Rijkswaterstaat sehr praktisch. Die Seite zeigt sogar den Wasserstand für die nächsten zwei Tage voraus. Für Doesburg liegt der Wasserstand im Moment etwa 5,2 Meter über dem NAP.
Die Karte zeigt eine Durchfahrtshöhe von 17,6 Metern über dem NAP. Der aktuelle Wasserstand liegt 5,2 Meter über dem NAP. Also beträgt die tatsächliche Durchfahrtshöhe ungefähr 12,4 Meter.