{"id":6342,"date":"2021-11-22T13:40:37","date_gmt":"2021-11-22T12:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/waterkaarten.app\/?post_type=routes&p=6342"},"modified":"2024-09-20T09:09:14","modified_gmt":"2024-09-20T08:09:14","slug":"scheepsbouwroute","status":"publish","type":"routes","link":"https:\/\/waterkaarten.app\/fr\/routes\/scheepsbouwroute\/","title":{"rendered":"Scheepsbouwroute"},"content":{"rendered":"\n

Zie ook: Hoe importeer ik een route in de app?<\/strong><\/em> ><\/a><\/p>\n\n\n\n

(Routeknooppunten V \u2013 Z \u2013 W \u2013 U \u2013 V. Bron: Tasmanvaarkaart<\/a>.)<\/strong>
De Groninger scheepsbouw vindt haar oorsprong in de turfvaart. De afzet van turf vond hoofdzakelijk plaats buiten de Groningse Veenkoloni\u00ebn en vervoer was noodzakelijk. Vanuit deze binnenvaart ontwikkelt zich in het midden van de 18e eeuw tevens de kustvaart. Hand in hand met deze opkomst van de scheepvaart ontwikkelt zich de scheepsbouw.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Winschoterdiep Euvelgunnerbrug<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De oudste scheepswerf dateert uit 1650. Op dit moment zijn er nog zes scheepswerven waar nieuwe schepen worden gebouwd. Daarnaast bestaat nog steeds de nu historische scheepswerf Wolthuis in Sappemeer, gelegen vlak naast de passantenhaven.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Groninger Schiffbau hat seinen Ursprung in der Torfschifffahrt. Der Verkauf von Torf fand haupts\u00e4chlich au\u00dferhalb der Groninger Veenkoloni\u00ebn statt. Aus dieser Binnenschifffahrt entwickelt sich Mitte des 18. Jahrhunderts auch die Schifffahrt nach Skandinavien. Hand in Hand mit dem Aufstieg der Schifffahrt entwickelt sich der Schiffbau. Die \u00e4lteste Werft in Hoogezand-Sappemeer stammt aus dem Jahr 1650. Jetzt gibt es sechs Werften, auf denen neue Schiffe gebaut werden. Au\u00dferdem die historische Wolthuis-Werft in Sappemeer.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Aanlegplaatsen<\/h4>\n\n\n\n