{"id":18857,"date":"2024-09-06T08:04:00","date_gmt":"2024-09-06T07:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/waterkaarten.app\/?post_type=faq&#038;p=18857"},"modified":"2025-08-04T13:28:28","modified_gmt":"2025-08-04T12:28:28","slug":"ueber-tiefen-und-durchfahrtshohen-in-der-app","status":"publish","type":"faq","link":"https:\/\/waterkaarten.app\/de\/faq\/ueber-tiefen-und-durchfahrtshohen-in-der-app\/","title":{"rendered":"\u00dcber Tiefen &#038; Durchfahrtsh\u00f6hen in der App"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2200\" height=\"991\" src=\"https:\/\/waterkaarten.app\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/dieptes-en-brughoogtes-FAQ-2200x991.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18847\" srcset=\"https:\/\/waterkaarten.app\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/dieptes-en-brughoogtes-FAQ-2200x991.jpg 2200w, https:\/\/waterkaarten.app\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/dieptes-en-brughoogtes-FAQ-300x135.jpg 300w, https:\/\/waterkaarten.app\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/dieptes-en-brughoogtes-FAQ-768x346.jpg 768w, https:\/\/waterkaarten.app\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/dieptes-en-brughoogtes-FAQ-1536x692.jpg 1536w, https:\/\/waterkaarten.app\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/dieptes-en-brughoogtes-FAQ-2048x923.jpg 2048w, https:\/\/waterkaarten.app\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/dieptes-en-brughoogtes-FAQ-600x270.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 2200px) 100vw, 2200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Von Zeit zu Zeit bekommen wir die Frage gestellt, was es mit den Tiefen und lichten H\u00f6hen in der App auf sich hat. Deshalb haben wir unten einige Fakten aufgelistet.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Woher stammen die Daten?<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rijkswaterstaat<\/strong>: Die Tiefen und Durchfahrtsh\u00f6hen in unserer App stammen haupts\u00e4chlich von Rijkswaterstaat und sind statisch: Sie bewegen sich nicht in Echtzeit mit den aktuellen Wasserst\u00e4nden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Regelm\u00e4\u00dfige Updates<\/strong>: Wir synchronisieren uns mit den Daten von Rijkswaterstaat, so dass wir, wenn sie Anpassungen vornehmen, die Differenz \u00fcberpr\u00fcfen und diese \u00fcbernehmen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ihre Hilfe<\/strong>: Au\u00dferdem k\u00f6nnen Sie uns als Nutzer \u00fcber <a href=\"mailto:support@waterkaarten.app\">support@waterkaarten.app<\/a> mitteilen, wenn Sie der Meinung sind, dass eine Tiefe oder Durchfahrtsh\u00f6he nicht korrekt ist.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Durchfahrtsh\u00f6he<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Flussbr\u00fccken<\/strong>: Die Durchfahrtsh\u00f6he an Flussbr\u00fccken wird in Bezug auf das \u201eNormative Hochwasser\u201c (MHW) angegeben: der Wasserstand, der w\u00e4hrend eines ununterbrochenen Zeitraums von 24 Stunden im letzten Zehnjahreszeitraum einmal \u00fcberschritten wurde. An den gro\u00dfen Fl\u00fcssen kann die Durchfahrtsh\u00f6he daher manchmal gr\u00f6\u00dfer sein als angegeben.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Br\u00fccken \u00fcber Kan\u00e4le<\/strong>: Die Durchfahrtsh\u00f6he bei Br\u00fccken \u00fcber Kan\u00e4le wird zunehmend nach den maximal zul\u00e4ssigen Abmessungen auf dieser Wasserstra\u00dfe angezeigt. Praktisch alle Fl\u00fcsse und Kan\u00e4le haben eine Klassifizierung. F\u00fcr die Sportschifffahrt \u00fcber die BRTN, f\u00fcr die Berufsschifffahrt sind es die CEMT-Klassen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Tiefen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fl\u00fcssen<\/strong>: Die Tiefen an Fl\u00fcssen werden auf der Grundlage des GLW, des mittleren Niedrigwassers relativ zum NAP, am Wattenmeer und an der Schelde relativ zum LAT angezeigt. Auf dem Wattenmeer werden die Tiefen monatlich gemessen, auf der Schelde w\u00f6chentlich, und somit auch in der App aktualisiert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kan\u00e4len<\/strong>: Auch die Tiefen auf den Kan\u00e4len werden zunehmend mit den maximal zul\u00e4ssigen Abmessungen der jeweiligen Wasserstra\u00dfe angezeigt. Praktisch alle Fl\u00fcsse und Kan\u00e4le haben eine Klassifizierung. F\u00fcr die Sportschifffahrt \u00fcber BRTN, f\u00fcr die Berufsschifffahrt sind dies die CEMT-Klassen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wasserh\u00f6hen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gr\u00fcnen Wasserstandssymbole<\/strong>: Die gr\u00fcnen Wasserstandssymbole in der App sind aktuell, bis zu 50 Minuten und relativ zum NAP. An einem solchen Wasserstandspunkt sehen Sie die Uhrzeit des letzten Messzeitpunkts.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Niedriger Wasserstand<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Geringsten Wassertiefen (MGD)<\/strong>: Was Sie bei der Befahrung der Fl\u00fcsse bei Niedrigwasser ber\u00fccksichtigen k\u00f6nnen, sind die geringsten Wassertiefen (GGW\/MGD) auf den gro\u00dfen Fl\u00fcssen und Strecken. Wenn die Wassertiefen auf mehreren Fl\u00fcssen unter einen bestimmten Wert fallen, werden systematisch Peilungen durchgef\u00fchrt, um die geringste Wassertiefe in der Fahrrinne zu ermitteln. Diese geringsten Peilungen sind <a href=\"https:\/\/www.vaarweginformatie.nl\/frp\/main\/#\/hydro\/mgd\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier zu finden<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Berufsschifffahrt<\/strong>: Beachten Sie, dass in den meisten F\u00e4llen noch gen\u00fcgend Tiefe f\u00fcr die Freizeitschifffahrt vorhanden ist. Ber\u00fccksichtigen Sie jedoch die Berufsschifffahrt, die ihre Ladung an die Tiefe anpasst und eher in der Mitte des Fahrwassers\/Kanals f\u00e4hrt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Klassifizierungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>BRTN und CEMT:<\/strong>\u00a0Fast jede Wasserstra\u00dfe in den Niederlanden hat eine Klassifizierung. F\u00fcr die Sportschifffahrt gibt es die BRTN-Klassen, f\u00fcr die Berufsschifffahrt gibt es die CEMT-Klassen. Die Wasserstra\u00dfen haben innerhalb dieser Klassifizierungen maximal zul\u00e4ssige Abmessungen. Auf dieser Grundlage k\u00f6nnen wir in der Waterkaarten-App eine maximal zul\u00e4ssige Tiefe und Durchfahrtsh\u00f6he angeben.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Garantierte Ma\u00dfe<\/strong>: Manchmal gibt es mehr Tiefe und Durchfahrtsh\u00f6he, aber es gibt immer eine Garantie, dass Sie dort mit den Ma\u00dfen X navigieren k\u00f6nnen &#8211; obwohl es in extremen F\u00e4llen Ausnahmen geben wird.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>CEMT-Klasse<\/strong><br>Der Maxima-Kanal ist ein gutes Beispiel f\u00fcr die Tiefe, die wir anhand der maximal zul\u00e4ssigen Abmessungen der dortigen CEMT-Klasse angeben: IVa M7. Obwohl es dort an einigen Stellen tiefer sein kann, geben wir die maximal zul\u00e4ssige Tiefe der Klasse an: 3 Meter.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir werden mit diesen CEMT- und BRTN-Klassifizierungen weiterarbeiten. Auf diese Weise sind die Tiefen und lichten H\u00f6hen zwar indikativ, aber auch garantiert.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Weitere Informationen<\/h4>\n\n\n\n<p>Bei den Br\u00fccken auf der Karte werden wir die Berechnung zeigen, die auch Rijkswaterstaat bei der Berechnung der Durchfahrtsh\u00f6hen verwendet. Unten auf diesen Seiten finden Sie 2 Links, unter denen Sie sehen k\u00f6nnen, wie die Berechnung durchgef\u00fchrt wird:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/vaarweginformatie.nl\/frp\/main\/#\/geo\/detail\/BRIDGE\/26803\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Die Br\u00fccke in Heteren, \u00fcber den Niederrhein<\/a> (= gro\u00dfer Fluss, d.h. in Bezug auf das Maatgevend Hoog Water, MHW)<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/vaarweginformatie.nl\/frp\/main\/#\/geo\/detail\/BRIDGE\/41377488\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Die Solitudo-Br\u00fccke in Amsterdam<\/a> (= Wasser zwischen den Schleusen, also Ziel-\/Kanalpegel)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","faq_categories":[25],"class_list":["post-18857","faq","type-faq","status-publish","hentry","faq_categories-karten-infos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00dcber Tiefen &amp; Durchfahrtsh\u00f6hen in der App - Waterkaarten<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/waterkaarten.app\/de\/faq\/ueber-tiefen-und-durchfahrtshohen-in-der-app\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00dcber Tiefen &amp; Durchfahrtsh\u00f6hen in der App - Waterkaarten\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Von Zeit zu Zeit bekommen wir die Frage gestellt, was es mit den Tiefen und lichten H\u00f6hen in der App auf sich hat. 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